國際產(chǎn)業(yè)新聞早知道：美國“對等關稅”被裁定違法，瑞典擬解除采鈾禁令

OpenAI正計劃將其龐大的AI基礎設施版圖擴張至印度。

9月1日，據(jù)彭博社援引知情人士消息，這家ChatGPT的開發(fā)商正在印度物色本地合作伙伴，計劃建立一個容量至少達到1吉瓦（GW）的數(shù)據(jù)中心。該項目若能落地，將成為印度規(guī)模最大的數(shù)據(jù)中心之一，而微軟、谷歌等科技巨頭也已在該國大舉投資此類設施。

目前，該項目的具體選址和時間表尚不明確。而OpenAI首席執(zhí)行官奧特曼可能在本月訪問印度時宣布這一計劃，但相關安排仍存變數(shù)。對此，OpenAI的代表拒絕置評。

“星際之門”的全球棋局

OpenAI的印度計劃并非孤立行動，而是其全球AI基礎設施建設狂潮的一部分。

這家總部位于舊金山的公司已經(jīng)在美國本土啟動了其標志性的“星際之門”項目，該項目耗資巨大，旨在與軟銀集團和甲骨文合作，建設約4.5吉瓦的算力容量，這一前所未有的建設計劃甚至得到了特朗普的稱贊。

除了美國本土，OpenAI的足跡已遍布全球。據(jù)報道，公司已宣布成為挪威一個數(shù)據(jù)中心項目的主力租戶，該項目規(guī)?？蛇_520兆瓦。此外，公司還計劃在阿布扎比建設一個規(guī)模驚人的5吉瓦設施，其中OpenAI自身將使用1吉瓦的算力。

“國家版OpenAI”

OpenAI的全球擴張，也帶有深刻的地緣政治考量。據(jù)報道，這家ChatGPT的制造商正在與美國政府就一項名為“國家版OpenAI”的全球倡議進行協(xié)調(diào)。

OpenAI方面已將此舉定位為一種確保美國領先全球AI發(fā)展的手段。公司正在全球?qū)で笫着畟€合作伙伴，并透露已有超過30個國家表達了興趣。

將印度這個重要的亞洲國家納入其基礎設施網(wǎng)絡，無疑是這一宏大戰(zhàn)略構想中的關鍵一步，對投資者而言，這意味著AI領域的競爭正從算法和模型層面，進一步深化到全球基礎設施和地緣影響力的全面博弈。

DeepSeek發(fā)布關于AI生成合成內(nèi)容標識的公告

人民財訊9月1日電，DeepSeek發(fā)布關于AI生成合成內(nèi)容標識的公告，DeepSeek已在平臺內(nèi)對AI生成合成內(nèi)容添加標識，并明確提醒用戶相關內(nèi)容由AI生成。用戶不得惡意刪除、篡改、偽造、隱匿此類生成內(nèi)容標識，不得利用AI制作、傳播虛假信息、侵權信息以及從事任何違法違規(guī)活動。同時，已發(fā)布《模型原理與訓練方法說明》，對模型的基本原理、訓練數(shù)據(jù)及內(nèi)容生成機制予以說明，以幫助用戶更全面地理解AI技術、合理使用DeepSeek相關服務，切實保障用戶的知情權和控制權，防范因誤用或不當使用可能帶來的各類風險。未來，DeepSeek將在主管部門的指導下持續(xù)優(yōu)化AI生成內(nèi)容標識的呈現(xiàn)方式與管理機制，不斷提升標識的用戶體驗。

美國撤銷外資在華芯片廠授權

當?shù)貢r間8月29日，美國商務部下屬工業(yè)與安全局（BIS）發(fā)布一份聲明稱，韓國芯片制造商三星電子和SK海力士的中國分公司以及英特爾半導體（大連）有限公司，將失去作為“經(jīng)驗證最終用戶”的快速合規(guī)資格，這意味著它們需要獲得許可才能將某些美國芯片制造設備運往其在中國的工廠。

聲明稱，該決定將在當?shù)貢r間9月2日公布120天后，即12月31日正式生效。BIS打算批準出口許可申請，以允許這些企業(yè)繼續(xù)在中國運營現(xiàn)有工廠，但不打算批準任何擴大產(chǎn)能或升級技術的申請。美國商務部負責工業(yè)和安全事務的副部長杰弗里·凱斯勒（Jeffrey Kessler）在聲明中宣稱：“特朗普政府致力于堵塞出口管制漏洞，特別是那些使美國公司處于競爭劣勢的漏洞。”

香港《南華早報》9月1日報道指出，此舉標志著中美之間日益激烈的科技競賽又向前邁進了一步，盡管兩國同意暫停加征關稅后，經(jīng)濟緊張局勢有所緩和，但美方仍在擴大其半導體出口管制制度。而隨著美國撤銷部分在華外資芯片廠使用美國技術的豁免，中國推動經(jīng)濟自力更生的努力正在提振半導體行業(yè)的信心與前景，業(yè)內(nèi)人士預計將會有更多自研技術出現(xiàn)。

韓國8月半導體出口額151億美元，同比增加27.1%

當?shù)貢r間9月1日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部發(fā)布的“8月進出口動向”報告顯示，盡管美國采取新關稅措施，韓國8月出口額仍同比增加1.3%，為584億美元，連續(xù)三個月保持同比增勢。

韓國三大主力出口品目（半導體、汽車、船舶）帶動出口增長。半導體出口額為151億美元，同比增加27.1%，刷新歷史新高；汽車出口額為55億美元，同比增加8.6%，創(chuàng)下歷年同月最高紀錄，也連續(xù)三個月保持增勢；船舶出口同比增長11.8%，為31.4億美元，連續(xù)六個月同比增加。

莫迪訪日參觀TEL 印日加強半導體合作

8月30日，印度總理莫迪訪問日本的第二天，與日本首相石破茂在東京共同搭乘新干線前往仙臺市，參觀了TEL（Tokyo Electron）的半導體工廠“TEL Miyagi”。此次訪問凸顯了印度不斷發(fā)展的半導體制造生態(tài)系統(tǒng)與日本先進半導體設備和技術的互補性。

印度外交部在一份聲明中表示，莫迪聽取了關于“TEL Miyagi”在全球半導體價值鏈中的作用、其先進制造能力，以及與印度正在進行的和計劃中的合作的簡報。莫迪在社交平臺X上強調(diào)，半導體行業(yè)是印日合作的關鍵領域，印度在該領域已取得諸多進展。

據(jù)日媒報道，分析人士認為，鑒于半導體在汽車、電信設備和電子產(chǎn)品制造中的重要性日益提升，并在自動化產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮關鍵作用，印度與日本深化芯片合作意義重大。印度與日本關系專家、阿聯(lián)酋BITS Pilani迪拜校區(qū)國際關系助理教授沙姆沙德·艾哈邁德·汗表示，這一合作將使印度減少對進口的依賴，同時日本可利用印度優(yōu)秀的工程師降低制造成本，印度則有望成為全球半導體供應鏈的一部分。

在隨后舉行的印日雙邊峰會上，石破茂與莫迪承諾未來十年將加強在印太地區(qū)的國防、能源、供應鏈和投資合作，并擴大在人工智能、太空、高鐵等領域的合作。兩國領導人發(fā)布了未來十年合作方向的“共同愿景”，日本計劃在未來十年對印度的私人投資從2010年代的每年約27億美元增至每年約68億美元。

此外，兩國還同意在未來五年內(nèi)將工人和學生的交流人數(shù)增加到50萬人，以應對日本老齡化和人口下降帶來的勞動力短缺問題。莫迪在新聞發(fā)布會上表示，“我們相信，日本的技術和印度的人才是一個成功的組合”。

莫迪此次訪日旨在加強印度的外交關系，為其“印度制造”倡議爭取支持。通過深化與日本在半導體等關鍵領域的合作，印度有望在全球供應鏈中占據(jù)更重要的位置，同時推動國內(nèi)制造業(yè)的升級與發(fā)展。

阿聯(lián)酋AI公司G42據(jù)悉尋求芯片供應多元化 避免過于依賴英偉達

財聯(lián)社9月1日訊 據(jù)消息人士稱，阿聯(lián)酋人工智能（AI）公司G42正在與多家科技巨頭洽談，試圖吸引它們?nèi)腭v該國規(guī)劃的AI園區(qū)。此外，G42還計劃在芯片供應上實現(xiàn)多元化，而不僅依賴英偉達。

知情人士透露，G42目前的洽談對象包括 亞馬遜AWS、谷歌、Meta、微軟以及馬斯克的 xAI，其中谷歌的談判進度最為領先，可能率先簽訂計算力采購協(xié)議。

該知情人士還表示，G42還在尋求AMD、Cerebras Systems（G42持有部分股權）和高通等美國芯片制造商，為園區(qū)提供部分算力。

今年5月，美國總統(tǒng)特朗普在訪問阿聯(lián)酋時，與該國達成合作協(xié)議。雙方將合作建設一個擁有5 GW數(shù)據(jù)中心的AI園區(qū)。

其中已有1 GW項目落地：OpenAI與阿布扎比的MGX、日本軟銀、以及甲骨文合作，宣布將在此建立其首個美國境外星際之門（Stargate）數(shù)據(jù)中心。

上述1 GW項目將采用英偉達Grace Blackwell GB300系統(tǒng)，這是目前英偉達最先進的AI芯片。該項目作為阿聯(lián)酋–美國AI園區(qū)首個階段，預計于2026年左右上線。

雖然星際之門獲得了最多關注，但它僅占AI園區(qū)整體規(guī)模的20%。

作為歐佩克（石油輸出國組織）的重要成員國之一，阿聯(lián)酋正在加速推動AI發(fā)展，以應對來自鄰國卡塔爾和沙特阿拉伯的競爭。

沙特公共投資基金（PIF）支持的AI公司HUMAIN計劃到2030年建設1.9 GW容量數(shù)據(jù)中心，并在2034年擴展至6 GW。

據(jù)HUMAIN首席執(zhí)行官透露，其現(xiàn)有及在建數(shù)據(jù)中心的算力已全部售罄。

目前，阿聯(lián)酋在芯片選擇上幾乎完全押注美國芯片制造商，而這些算力將主要由美國客戶消費和銷售。

英偉達有望明年GTC大會發(fā)布新一代AI芯片

英偉達（NVIDIA）有望在2026年GTC大會發(fā)布新世代AI芯片，功率需求飆升，未來資料中心將需要800V HVDC（高壓直流電）架構支撐AI運算，供應鏈透露，英偉達已要求供應鏈積極導入相關新電源架構，臺達電（2308）、光寶可望迎來大商機。

因應英偉達電源規(guī)格大革命，臺達電、光寶積極部署相關產(chǎn)品。臺達電的HVDC電源柜設計，每柜可支援0.8至1.0MW的IT機柜耗電量，有望自2026年起獲得采用。

臺達電并打造全新電源電路設計，以獨家封裝技術，整合碳化矽（SiC）及半導體周邊元件、散熱材質(zhì)成為單一模組，開發(fā)符合英偉達下世代AI芯片所需電源，預計明年下半年量產(chǎn)。光寶也宣布推出采用碳化矽及氮化鎵（GaN）器件和高效率拓撲結(jié)構的電源管理解決方案，搶食相關商機。

市場人士分析，800V HVDC架構可能在英偉達Rubin系列就要導入，目前還在開發(fā)推進，尚未拍板定案。唯一確定的是，英偉達催促供應鏈積極導入800V HVDC架構的需求相當殷切。

外資看好臺達電受惠電源架構未來幾年升級，大幅帶動內(nèi)涵價值提升，成為AI服務器迭代下的主要受惠者。特別是電源柜的出現(xiàn)，可提升系統(tǒng)能源效率4至5個百分點、達92%以上，成為未來服務器升規(guī)的焦點。

臺積電2026年高端芯片價格或上漲5%~10%，以維持高關稅下的利潤率

據(jù)IC設計廠商透露，為解決關稅、匯率及供應鏈效率問題，臺積已向客戶表示2026年5/4、3、2nm制程晶圓代工報價漲幅約5%~10%。

據(jù)報道，由于供應鏈中斷顯然降低了該公司的利潤率，這家臺灣巨頭正在考慮提高其所有5nm及以下先進節(jié)點芯片的價格。

臺積電已將漲價通知代工合作伙伴，涵蓋 5nm/4nm、3nm和2nm等節(jié)點。這意味著，英偉達和蘋果等臺積電的“熱門”客戶現(xiàn)在需要為其芯片需求支付更高的價格。值得注意的是，過去幾周新臺幣一直在升值，這使得臺積電有必要提高節(jié)點價格以維持其利潤率。此外，據(jù)稱該公司將降低其成熟節(jié)點的價格。

對于臺積電制造工廠重返美國，該公司一直對該地區(qū)展現(xiàn)出巨大的承諾，不僅增加投資額，還在亞利桑那州的工廠設立了新的生產(chǎn)線，以滿足先進封裝和芯片制造的需求。臺積電計劃在未來幾年內(nèi)將制程工藝擴展到2nm，并同樣為美國提供獨立的封裝供應鏈。鑒于臺積電的巨額投資，似乎許多專家已經(jīng)預料到價格會上漲。

臺積電目前在代工領域一家獨大，這意味著它掌握著“價格戰(zhàn)”的主動權。然而，盡管占據(jù)了超過50%的市場份額，臺積電仍然以極具競爭力的價格銷售其制程。

機構：2025年中國新能源汽車出口量有望接近300萬輛

9月1日，CINNO Research報告顯示，新能源汽車2025年中國出口量有望接近300萬輛，同比增長48%。

特斯拉在部分歐洲市場銷量繼續(xù)下滑，新款Model Y未能扭轉(zhuǎn)頹勢

財聯(lián)社9月1日訊 受中國電動車競爭對手與傳統(tǒng)車企雙重夾擊，以及首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克公開示好極右翼政黨所引發(fā)的輿論反噬，特斯拉在歐洲部分市場的銷量暴跌趨勢已延續(xù)至第八個月。

法國、丹麥和瑞典率先公布的8月新車注冊數(shù)據(jù)顯示，即便推出新款Model Y高性能版，也未能扭轉(zhuǎn)銷量下滑的頹勢。

法國周一發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份特斯拉新車注冊量同比大跌47.3%，而整體新車銷量卻增長了2.2%。瑞典電動車銷量持平、新車銷量上漲6%，特斯拉注冊量卻暴跌逾84%；在丹麥，特斯拉注冊量也下降了42%。新車注冊量通常能反映銷量表現(xiàn)。

歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)上周公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份比亞迪車型在歐盟的新車注冊量同比增長了206.4%，達到9698輛。

特斯拉在歐洲最大的市場是德國和英國，這兩個國家今年的銷量也出現(xiàn)了下滑，但尚未公布8月份的銷售數(shù)據(jù)。

特斯拉在歐洲面臨多個問題：首先是公司車型陣容單一且老化，自2020年Model Y上市以來，再未推出面向大眾市場的全新車型，而中國車企和傳統(tǒng)車企正在不斷向市場投放新款電動車型。

歐洲汽車市場分析師、Schmidt Automotive負責人Matthias Schmidt分析稱：“特斯拉銷量持續(xù)疲軟，部分原因應歸咎于競爭格局的急劇惡化?！?

他還指出，馬斯克在今年7月二季度投資者電話會議上仍堅稱“特斯拉在歐洲市場的銷量沒有問題”，但事實上該公司在西歐的市場份額已從2024年的2.5%降至目前的1.7%，這讓他聽起來有些自欺欺人。

市場主導地位動搖

今年初，特斯拉歐洲團隊曾解釋稱，銷量下滑主因是生產(chǎn)線切換至新款Model Y。然而，盡管新版Model Y自6月起已在歐洲大部分市場交付，但其銷量在8月依舊慘淡：丹麥下降46.5%，瑞典更是暴跌87%。

馬斯克的政治立場進一步放大了特斯拉的困境，他去年豪擲重金助特朗普重返白宮，又在歐洲為極右翼政黨搖旗吶喊，引發(fā)消費者強烈反彈。

雖然馬斯克已于5月底離開白宮，結(jié)束了其臨時政府雇員身份，還在之后與特朗普公開決裂，但特斯拉品牌忠誠度還在下降。

英國電動車咨詢平臺Electrifying.com自今年起持續(xù)追蹤消費者對特斯拉的態(tài)度。其首席執(zhí)行官Ginny Buckley指出：“馬斯克的個人影響力對品牌已愈發(fā)兩極分化?！?

該平臺調(diào)研顯示，逾半數(shù)受訪者直言馬斯克讓他們對特斯拉望而卻步，這傳遞出一個明確信號，特斯拉的市場主導地位已非理所當然。

供應鏈研究機構SC Insights聯(lián)合創(chuàng)始人Andy Leyland認為，除競爭加劇、產(chǎn)品迭代停滯外，特斯拉還面臨“品牌忠誠度下降、技術領先光環(huán)褪色”兩大隱憂。此外，二手市場的低價拋售正在反噬新車銷量。

自2023年起，特斯拉大幅下調(diào)新車售價，這嚴重打擊了二手特斯拉的保值率。英國二手車數(shù)據(jù)公司Marketcheck統(tǒng)計顯示，7月英國二手特斯拉成交量創(chuàng)紀錄，同比暴增270%；Model Y二手均價更跌至新低，較2023年7月縮水41%。

比亞迪：8月新能源汽車銷量37.36萬輛與上年同期持平

9月1日，比亞迪8月新能源汽車銷量37.36萬輛，上年同期為37.31萬輛；1-8月新能源汽車累計銷量為286.4萬輛，同比增長23%。比亞迪表示，公司2025年8月出口新能源汽車合計80,813輛。

雷諾集團宣布管理層變動及組織架構調(diào)整

9月1日，雷諾集團新任首席執(zhí)行官福蘭（Fran?ois Provost）宣布了一系列管理層變動和組織架構調(diào)整，即刻生效。其中，F(xiàn)abrice Cambolive在繼續(xù)擔任雷諾品牌首席執(zhí)行官的同時，兼任雷諾集團首席增長官，并繼續(xù)擔任領導團隊成員。Philippe Brunet被任命為首席技術官，并加入領導團隊，負責雷諾集團和安培（Ampere）的工程技術業(yè)務。Anthony Plouvier被任命為首席采購官，接替福蘭并加入領導團隊。其他調(diào)整包括供應鏈管理、人力資源及傳播、公共事務等職位。

中國衛(wèi)星導航定位基準站一張網(wǎng)站點增至近七千座

9月1日電 8月29日是全國測繪法宣傳日，由自然資源部主辦的2025年測繪法宣傳日暨國家版圖意識宣傳周主場活動當日在湖南省長沙市舉行。記者從活動現(xiàn)場獲悉：全國衛(wèi)星導航定位基準站一張網(wǎng)建成以來，基準站已經(jīng)擴展至近7000座，為數(shù)字中國建設和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供了豐富的數(shù)據(jù)要素保障。

全國衛(wèi)星導航定位基準站一張網(wǎng)，是北斗系統(tǒng)應用落地的重要配套設施，由遍布全國各地的北斗基準站和數(shù)據(jù)中心組成，為各行各業(yè)提供高精度測繪基準、北斗導航定位等服務，應用于經(jīng)濟建設、國防建設、社會發(fā)展和生態(tài)保護等領域。

截至目前，“一張網(wǎng)”已由最初的3363座基準站整合擴充至6951座，其中，國家站420座，省級站3093座，協(xié)同站3438座。東部地區(qū)站與站的平均距離30公里，西部地區(qū)站與站的平均距離50公里，形成了較為均勻的空間布局，能更好地為北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、北斗規(guī)?；瘧锰峁┍Ｕ现?。

“一張網(wǎng)”開通以來，日定位服務次數(shù)超千萬，為近20萬專業(yè)用戶提供服務，建設成果和應用范圍不斷擴大。

火箭實驗室中子號火箭發(fā)射臺正式啟用

近日，美國火箭實驗室公司（Rocket Lab）在美國弗吉尼亞州中大西洋區(qū)域航天港（Mid-Atlantic Regional Spaceport）為中子號（Neutron）運載火箭專用發(fā)射臺——3號發(fā)射復合體（Launch Complex 3）舉行啟用儀式，標志著該型號火箭朝著2025年底實現(xiàn)首飛的目標邁出關鍵一步。該設施與現(xiàn)役電子火箭使用的2號發(fā)射復合體相鄰。

Rocket Lab公司表示，該發(fā)射臺旨在強化美國本土太空發(fā)射保障能力與發(fā)射場多樣性布局。該設施采用突破性設計：摒棄傳統(tǒng)發(fā)射塔架和支撐臂結(jié)構，通過內(nèi)置連接系統(tǒng)完成火箭推進劑加注，并配備面向海洋側(cè)的水冷式火焰導流裝置，用于引導發(fā)射時產(chǎn)生的高溫燃氣。公司中子號火箭項目副總裁Shaun D’Mello向媒體說明，該設計借鑒了電子火箭的運營經(jīng)驗，通過精簡基礎設施實現(xiàn)了24小時內(nèi)快速轉(zhuǎn)場維護能力，顯著降低運營成本與時間成本。

該工程自2023年底啟動，累計使用700噸鋼材和140立方米混凝土。D'Mello特別指出，采用鋼結(jié)構異地預制方案是快速建成的關鍵。目前設施已完成建設，即將開展首飛前綜合測試。

Rocket Lab公司重申了力爭今年底前實現(xiàn)中子號火箭首飛的目標。公司強調(diào)雖積極推進計劃，但絕不會為趕工期而降低技術與安全標準。D'Mello透露，首枚中子號火箭箭體正在美國巴爾的摩工廠制造，預計未來兩至三個月內(nèi)運抵發(fā)射場。

馬斯克：SpaceX星艦濺落點與目標僅差3米

SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克對外披露了星艦（Starship）上級艙在第十次試飛中完成的一項驚人成就，盡管該上級艙在返回地球途中遭遇不少難題，但其在目標著陸區(qū)域的定位精度仍展現(xiàn)出極高水平。

在談及星艦上級艙返回地球的過程時，馬斯克在社交平臺 X 上透露，該上級艙最終的濺落點與目標位置僅相差 3 米（不足 10 英尺）。要知道，星艦上級艙本身體積不小，加之著陸區(qū)域是廣闊的海洋，能達到這樣的精度，堪稱不可思議。

星艦第十次試飛整體取得了成功，超重型助推器（Super Heavy booster）與上級艙均順利完成了所有任務目標。不過，SpaceX 公布的視頻和圖像顯示，上級艙的隔熱罩已被燒至金褐色，尾部裙邊部分結(jié)構明顯缺失，襟翼及其他表面也留下了再入大氣層時承受巨大壓力的痕跡。

SpaceX 在 X 平臺的一篇帖子中特別強調(diào)了這一點：“星艦在隔熱瓦故意缺失的情況下成功穿越大氣層，還通過機動動作刻意測試襟翼的承壓極限。即便尾部裙邊和襟翼出現(xiàn)明顯損壞，它仍完成了翻轉(zhuǎn)和著陸點火動作，最終濺落點與目標位置僅約 3 米之隔。”

據(jù)悉，這一成果與星艦今年早些時候的試飛情況形成鮮明對比，此前三次星艦上級艙試飛，均在濺落前提前解體。第十次試飛不僅是今年星艦上級艙首次實現(xiàn)成功濺落，并且即便機身已受損，其仍實現(xiàn)了近乎完美的精準定位。

對 SpaceX 而言，此次成功是其研發(fā)完全可重復使用發(fā)射系統(tǒng)的關鍵驗證。航天器能夠在惡劣的再入環(huán)境中完好幸存，且著陸時與目標位置的誤差控制在數(shù)米之內(nèi)，這充分體現(xiàn)出其具備執(zhí)行未來任務所需的可靠性 —— 包括執(zhí)行軌道載荷運輸任務，乃至最終實現(xiàn)月球和火星著陸。

Redwire獲得NASA 200萬美元合同 推進國際空間站生物技術與軌道研究

雷德威公司（NYSE:RDW）獲得美國國家航空航天局（NASA）為期五年、總值最高達2500萬美元的獨家無限期交付/不定數(shù)量（IDIQ）合同，將為國際空間站（ISS）提供生物技術設施、任務集成及在軌運營支持。該協(xié)議允許NASA未來無需設定限制或最低要求即可發(fā)布任務訂單。

根據(jù)NASA"太空生產(chǎn)應用計劃"（InSPA）的首筆訂單價值250萬美元，將資助使用雷德威專利PIL-BOX技術在空間站開展擴展藥物研發(fā)研究，該技術旨在加速太空藥物研究。

雷德威將管理、集成并支持NASA資助的各類軌道科學研究，涵蓋利用微重力獨特優(yōu)勢開展的生命科學與材料科學研究，這些實驗能獲得地球環(huán)境無法實現(xiàn)的重要發(fā)現(xiàn)。

"雷德威的生物技術設施始終是NASA空間站研究戰(zhàn)略的核心組成部分，既支持關鍵科學研究的增量產(chǎn)出，也拓展了在軌能力以承載藥物研發(fā)、癌癥研究和組織工程領域的前沿科研，"雷德威太空產(chǎn)業(yè)總裁約翰·韋林杰表示，"作為該IDIQ合同的唯一受援方，我們感謝NASA對我們經(jīng)實踐驗證的生物技術能力和經(jīng)驗的持續(xù)信任，致力于為NASA及空間站科研界實現(xiàn)新突破。"

雷德威在微重力研究領域擁有數(shù)十年傳承，曾支持航天飛機和空間站上的數(shù)百項研究。該公司與百時美施貴寶、禮來公司、巴特勒大學等知名機構合作，提供太空生物技術與藥物研究解決方案，探索新療法并加速創(chuàng)新。

近期推出的"太空藥物開發(fā)計劃"（SpaceMD）旨在通過在軌培育晶種，助力地球上新藥及改良藥物的研發(fā)，進一步擴展該公司在太空醫(yī)療創(chuàng)新領域的作用。

瑞典擬解除采鈾禁令

據(jù)Mining.com網(wǎng)站援引彭博通訊社報道，瑞典政府提議解除采鈾禁令以減少進口，因為該國希望重振核電。

根據(jù)28日瑞典政府聲明，這次改革將從明年1月1日起開始，意味著對該國環(huán)境法的禁令將解除。

瑞典核電生產(chǎn)占該國電力供應的1/3，但所使用的鈾完全依賴進口，主要來源國包括加拿大、澳大利亞和哈薩克斯坦。國有公用事業(yè)機構國家大瀑布電力公司（Vattenfall AB）過去從俄羅斯購買鈾，但2022年俄烏沖突以來已經(jīng)停止從俄羅斯進口。

在此項提案公布之前，瑞典氣候和環(huán)境部長羅米娜·普爾莫赫塔里（Romina Pourmokhtari）在一次新聞發(fā)布會上稱，“我想降低我們能源供應的這種脆弱性，并開始在瑞典開采鈾”。

目前，瑞典正在運營的核反應堆有6座，Vattenmfall公司計劃在未來10年新建幾座核反應堆以滿足電力需求增長。芬蘭的富騰（Fortum Oyj）公司也在考慮是否投資新核電廠。

瑞典地方市政當局目前可以否決鈾礦開采申請，因此另外一個提案在考慮是否取消這一否決權。該國已發(fā)現(xiàn)鈾礦床都分布在北部。

在這個北歐國家開發(fā)鈾礦也有商業(yè)考慮，比如澳大利亞奧拉能源有限公司（Aura Energy Ltd.）和新地平線鈾業(yè)公司（Neu Horizon Uranium Ltd）的合作。今年6月，奧拉公司稱，位于瑞典中部的哈根（Haggan）鈾礦已成為世界第四大鈾礦。

社會民主黨領導的前瑞典政府于2018年實施了采鈾禁令，稱采鈾會導致水和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)面臨污染風險。

澳大利亞黃金產(chǎn)量再次達到300噸

據(jù)礦業(yè)周刊（Mining Weekly）報道，來自墨爾本的咨詢企業(yè)瑟比頓聯(lián)合公司（Surbiton Associates，SA）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞2024/25財年礦山金產(chǎn)量達到300噸，創(chuàng)兩年來新高，但仍低于1999/2000財年的328噸。

其中，2025年第2季度產(chǎn)量為76噸，環(huán)比增加3噸，增幅4%，反映出該行業(yè)的穩(wěn)定增長。按照5200澳元/盎司的金價，本財年的產(chǎn)量價值剛好超過500億澳元，成為澳大利亞第四大出口商品，位于鐵礦石、煤和液化天然氣之后。

“澳大利亞采金業(yè)高效、高產(chǎn)而且極為重要”，SA公司董事桑德拉·克羅斯（Sandra Close）表示。“黃金出口額幾乎是澳大利亞農(nóng)業(yè)、林業(yè)和漁業(yè)產(chǎn)品出口合計額的一半。遺憾的是，許多政治家和大多數(shù)公眾知之甚少”。

全球不確定性，包括中東、俄烏的局勢緊張，以及美國總統(tǒng)特朗普的激進政策，持續(xù)推動以美元計金價上漲。這也使得以澳元計算的金價漲幅更大，盡管澳元強勁。

選廠將庫存低品位礦石與現(xiàn)采礦石混合抑制了產(chǎn)量增長，這一比例在2季度剛好超過15%。這種做法有助于延長礦山壽命并優(yōu)化資源利用。

外企對澳大利亞金礦的控制權隨時間而變化。1997年，外企控制了澳大利亞20%的黃金產(chǎn)量，2002年末達到70%的頂峰。目前，外資控制比例大約45%。南非金田公司（Gold Fields）以37億澳元并購金路資源公司（Gold Road Resources）即將在9月下旬完成，這一比例將有所上升。

此次并購涉及格魯耶爾（Gruyere）金礦，該礦位于拉弗頓以東200公里，由金路公司在2013年發(fā)現(xiàn)。金田公司在2016年以3.5億澳元并購該礦50%股份。礦山建設于2019年完成，投資達到6.21億澳元，2024/25財年產(chǎn)量為30.5萬盎司。這個露天采坑預計至少達到500米深度，從而成為澳大利亞開采最深的露天采坑之一。

“雖然澳大利亞對金礦的總體控制比例達到55%，但2024/25財年對最大5座金礦的控股只有24%”，克羅斯稱。“這的確顯示了海外公司對我們最大金礦商的控制”。

2024/25財年，澳大利亞產(chǎn)量最高的金礦為紐蒙特公司的伯丁頓（Boddington），產(chǎn)量為57.40萬盎司。其次是特羅皮卡納（Tropicana）金礦，產(chǎn)量為46.61萬盎司，盎格魯黃金公司（AngloGold）持有其70%股份，雷吉斯資源公司（Regis Resources）持有30%。紐蒙特公司的卡迪亞（Cadia）金礦產(chǎn)量為43.20萬盎司。北星資源公司（Northern Star）的“超大金坑”（Super Pit）產(chǎn)量為40.54萬盎司。紐蒙特的塔納米（Tanami）產(chǎn)量為38.70萬盎司。

第二季度，伯丁頓仍是澳大利亞最大產(chǎn)金礦山，產(chǎn)量為14.7萬盎司。隨后是超大金坑，產(chǎn)量為11.74萬盎司?？ǖ蟻啴a(chǎn)量為10.4萬盎司。金田的圣埃夫斯（St Ives）產(chǎn)量為9.92萬盎司。特羅皮卡納產(chǎn)量為9.38萬盎司。

澳洲鈦礦項目冶金測試獲突破

澳洲Empire Metals公司西澳Pitfield鈦礦項目冶金測試獲突破，鈦溶解率達98%，產(chǎn)出純度99.25%的二氧化鈦產(chǎn)品。風化礦石浮選回收率粗選段77%、精選段90%，整體鈦回收率約67%。礦石低氧化鐵含量（約5%）顯著降低酸耗與廢料量，可沿用常規(guī)工藝無需定制化產(chǎn)線。