日本考慮2035年禁售燃油車(chē) 推進(jìn)實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放

    據(jù)日本《東方新報(bào)》報(bào)道，日本政府正就2035年前后，禁止燃油汽車(chē)的新車(chē)銷(xiāo)售，進(jìn)行最后的評(píng)估。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省預(yù)計(jì)將于2020年12月10日召開(kāi)有汽車(chē)制造商參與的會(huì)議，然后正式宣布這一計(jì)劃。

    據(jù)報(bào)道，日本首相菅義偉此前宣布，日本將在2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放，完全進(jìn)入脫碳社會(huì)，并稱(chēng)日本今后將積極推進(jìn)新一代太陽(yáng)能電池及回收利用二氧化碳技術(shù)的研究，還將“從根本上”減少火力發(fā)電的比例。

    為實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放這一目標(biāo)，日本政府正就2035年前后，禁止燃油汽車(chē)的新車(chē)銷(xiāo)售，進(jìn)行最后的評(píng)估。

    報(bào)道指出，淘汰燃油汽車(chē)已成全球一大趨勢(shì)。日本2019年的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為430萬(wàn)臺(tái)，其中約六成為燃油車(chē)，約三成為混合動(dòng)力汽車(chē)，更加環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)占比較小。

    日本汽車(chē)制造商在混合動(dòng)力領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但是電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施的普及難度較大，因此，日本未來(lái)預(yù)計(jì)將同時(shí)發(fā)展混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)。