![2019年數(shù)字貨幣品種、全球數(shù)字貨幣競(jìng)爭(zhēng)及央行數(shù)字貨幣推進(jìn)趨勢(shì)[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114143134.png?x-oss-process=style/w320)
2019年數(shù)字貨幣品種、全球數(shù)字貨幣競(jìng)爭(zhēng)及央行數(shù)字貨幣推進(jìn)趨勢(shì)[圖]
數(shù)字貨幣可以細(xì)分為主權(quán)法定的數(shù)字貨幣、私人的數(shù)字貨幣和公有鏈上的數(shù)字貨幣。
![2019年全球及中國(guó)氫氧化鋰行業(yè)銷量、出口情況及產(chǎn)能分布分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114142711.png?x-oss-process=style/w320)
2019年全球及中國(guó)氫氧化鋰行業(yè)銷量、出口情況及產(chǎn)能分布分析[圖]
中國(guó)是全球最大的氫氧化鋰生產(chǎn)基地，智利、美國(guó)、俄羅斯緊隨其后。2019年中國(guó)單水氫氧化鋰總產(chǎn)能將達(dá)到14.4萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)64%，2019年中國(guó)單水氫氧化鋰的總產(chǎn)銷量將達(dá)到7.5萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)57%。其中，中國(guó)產(chǎn)能、產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)中包括了雅保江鋰和Livent的中國(guó)氫氧化鋰產(chǎn)線。此外，2019年中國(guó)的氫氧化鋰產(chǎn)量增幅將高于銷量增幅，其2019年約4000噸的氫氧化鋰產(chǎn)量（美國(guó)+中國(guó)）將作為庫(kù)存、推遲至2020年銷售。
![2019年中國(guó)液態(tài)奶行業(yè)發(fā)展環(huán)境及行業(yè)格局分析：行業(yè)長(zhǎng)期保持中單位數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114142524xc.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國(guó)液態(tài)奶行業(yè)發(fā)展環(huán)境及行業(yè)格局分析：行業(yè)長(zhǎng)期保持中單位數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)[圖]
高端化+規(guī)模效應(yīng)助推常溫份額向龍頭集中，兩強(qiáng)集中度或可提升至80%。常溫奶保質(zhì)期長(zhǎng)，受物流條件制約較小，屬于大流通產(chǎn)品，行業(yè)馬太效應(yīng)較為明顯。近5年，常溫龍頭持續(xù)擠壓其他乳企份額，常溫奶CR2從2013年52.9%提升至2018年65.2%，且份額收割速度呈加快趨勢(shì)。
![2018-2019年中國(guó)城市公共交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114141842oy.png?x-oss-process=style/w320)
2018-2019年中國(guó)城市公共交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析[圖]
2018年年末全國(guó)擁有公共汽電車67.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.41%，其中BRT車輛9110輛，增長(zhǎng)3.5%。2018年，國(guó)內(nèi)擁有軌道交通車站3412個(gè)，增加362個(gè)；運(yùn)營(yíng)車輛34012輛，增長(zhǎng)18.5%。
![2019年中國(guó)汽車用品產(chǎn)業(yè)鏈、汽車用品價(jià)格指數(shù)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)占比及汽車用品行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114141903.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國(guó)汽車用品產(chǎn)業(yè)鏈、汽車用品價(jià)格指數(shù)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)占比及汽車用品行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]
汽車用品是指在對(duì)汽車進(jìn)行改裝、美容、裝飾等與汽車相關(guān)產(chǎn)品的總稱。而且隨著我國(guó)居民消費(fèi)水平和可支配收入的逐步提高，汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量整體擴(kuò)大，新車打蠟、貼膜、配裝電子產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模也將逐漸擴(kuò)大。同時(shí)，隨著中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的不斷提升，在汽車養(yǎng)護(hù)和汽車改裝等后市場(chǎng)中對(duì)汽車用品的需求也逐步擴(kuò)大，對(duì)汽車用品的各項(xiàng)要求也越來(lái)越高。中國(guó)汽車用品產(chǎn)業(yè)在近年來(lái)取得了良好發(fā)展成就。
![2020年中國(guó)偏光片行業(yè)市場(chǎng)需求量及供給量預(yù)測(cè)[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114141902.png?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)偏光片行業(yè)市場(chǎng)需求量及供給量預(yù)測(cè)[圖]
由于OLED面板具有優(yōu)良的性能，國(guó)內(nèi)以京東方為首面板廠在中小OLED方面不斷加大投資額，2019年國(guó)內(nèi)規(guī)劃在建、即將投產(chǎn)和已經(jīng)投產(chǎn)OLED產(chǎn)線有16條，總投資額約3000億元。其中，4.5代線2條，合計(jì)年產(chǎn)能63萬(wàn)片，年偏光片需求量為52.5萬(wàn)平方米；5.5代線5條，合計(jì)年產(chǎn)能110.4萬(wàn)片，年偏光片需求量為184萬(wàn)平方米；6代線7條，合計(jì)年產(chǎn)能445.2萬(wàn)片，年偏光片需求量為1434萬(wàn)平方米。
![2018年中國(guó)糠醛行業(yè)供需情況及發(fā)展前景分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114141353a6.png?x-oss-process=style/w320)
2018年中國(guó)糠醛行業(yè)供需情況及發(fā)展前景分析[圖]
近些年，糠醛行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，2016年以前糠醛行業(yè)價(jià)格低迷。環(huán)保政策使得行業(yè)低端產(chǎn)能退出，行業(yè)供需趨于平衡，帶動(dòng)糠醛價(jià)格上升。我國(guó)糠醛總產(chǎn)量沒(méi)有受到影響，產(chǎn)量基本保持50萬(wàn)噸左右。2018年糠醛產(chǎn)量為52萬(wàn)噸。
![2018年全球及中國(guó)轉(zhuǎn)基因種子行業(yè)申請(qǐng)流程及種植面積分析：全球轉(zhuǎn)基因作物播種面積達(dá)到28.76億畝[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114141310.png?x-oss-process=style/w320)
2018年全球及中國(guó)轉(zhuǎn)基因種子行業(yè)申請(qǐng)流程及種植面積分析：全球轉(zhuǎn)基因作物播種面積達(dá)到28.76億畝[圖]
1996年以后，全球種植轉(zhuǎn)基因作物的國(guó)家快速增長(zhǎng)，2018年為26個(gè)。轉(zhuǎn)基因作物播種面積快速增加，2018年全球轉(zhuǎn)基因作物播種面積達(dá)到28.76億畝。
![2019年電池行業(yè)需求、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及未來(lái)趨勢(shì)分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114141359.png?x-oss-process=style/w320)
2019年電池行業(yè)需求、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及未來(lái)趨勢(shì)分析[圖]
電池包括物理電池和化學(xué)電池。物理電池是利用物理效應(yīng)，將太陽(yáng)能、熱能或核能直接轉(zhuǎn)換成直流電能的裝置，如太陽(yáng)能電池、溫差發(fā)電器、核電池等;化學(xué)電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變成直流電能的裝置，如鉛酸蓄電池、鋰離子電池、鋅錳電池等。
![2018年中國(guó)開(kāi)關(guān)電源運(yùn)行現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 [圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114141011.png?x-oss-process=style/w320)
2018年中國(guó)開(kāi)關(guān)電源運(yùn)行現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 [圖]
開(kāi)關(guān)電源具有小型化、重量輕、轉(zhuǎn)化效率高、功率損耗較孝輸入電壓范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，在降低能耗等方面具有長(zhǎng)遠(yuǎn)優(yōu)勢(shì)，并且符合電子產(chǎn)品的安全、電磁兼容、環(huán)保等認(rèn)證要求，從而迅速成為主流電源產(chǎn)品。根據(jù)中國(guó)電源學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015 年全球開(kāi)關(guān)電源占整體電源市場(chǎng)超過(guò) 40%，2018 年我國(guó)開(kāi)關(guān)電源占電源總體規(guī)模的 58%。
![2018年中國(guó)聚合MDI行業(yè)市場(chǎng)供需情況分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114140459.png?x-oss-process=style/w320)
2018年中國(guó)聚合MDI行業(yè)市場(chǎng)供需情況分析[圖]
MDI 生產(chǎn)對(duì)技術(shù)及設(shè)備要求高，行業(yè)集中度高，市場(chǎng)長(zhǎng)期呈現(xiàn)寡頭壟斷的特征。萬(wàn)華化學(xué)、巴斯夫、科思創(chuàng)、亨斯邁、陶氏這 5 家企業(yè)占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位。國(guó)內(nèi)MDI產(chǎn)能處于持續(xù)增產(chǎn)中，2005-2006年之前國(guó)內(nèi)產(chǎn)量?jī)H十幾萬(wàn)噸，到2018年聚合MDI產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到333萬(wàn)噸。
![2018年中國(guó)手機(jī)電池市場(chǎng)供需求量、電池產(chǎn)量區(qū)域占比及手機(jī)電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114140852.png?x-oss-process=style/w320)
2018年中國(guó)手機(jī)電池市場(chǎng)供需求量、電池產(chǎn)量區(qū)域占比及手機(jī)電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]
手機(jī)電池是為手機(jī)提供電力的儲(chǔ)能工具，由三部分組成：電芯、保護(hù)電路和外殼，手機(jī)電池主要分三大類：鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池。目前來(lái)看，鎳鎘電池已經(jīng)退出手機(jī)電池市場(chǎng)，鎳氫電池目前市場(chǎng)占有量極少， 鋰電池是現(xiàn)在市場(chǎng)上的主流。
![2019年中國(guó)柴油行業(yè)供需平衡，產(chǎn)業(yè)去硫升級(jí)是關(guān)鍵[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114140319.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國(guó)柴油行業(yè)供需平衡，產(chǎn)業(yè)去硫升級(jí)是關(guān)鍵[圖]
就柴油供應(yīng)情況來(lái)說(shuō)，從年度數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)的柴油供需處于平衡的狀態(tài)，至于所謂的“柴油荒”現(xiàn)象，通常是一種短期現(xiàn)象，主要出現(xiàn)在冬季。2014-2018年間，從年度累計(jì)值來(lái)看，柴油處于供過(guò)于求的狀態(tài)。2014年，我國(guó)的柴油產(chǎn)量為17635萬(wàn)噸，需求量為17282.91萬(wàn)噸。到2018年，該指標(biāo)雖然有所下降，但仍處于供過(guò)于求的狀態(tài)，產(chǎn)量為17377萬(wàn)噸，需求量為15595.33萬(wàn)噸。
![2018年中國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量、使用場(chǎng)景及無(wú)人駕駛汽車銷售預(yù)測(cè)[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114140400.png?x-oss-process=style/w320)
2018年中國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量、使用場(chǎng)景及無(wú)人駕駛汽車銷售預(yù)測(cè)[圖]
無(wú)人駕駛起源于上世紀(jì)70年代，最先由美國(guó)提出，當(dāng)時(shí)美國(guó)提出ALV（自主地面車輛）計(jì)劃，美國(guó)各大院校開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的研究。由于進(jìn)行全路面無(wú)人駕駛的條件復(fù)雜，同時(shí)當(dāng)時(shí)的技術(shù)無(wú)法滿足這一條件，因此科學(xué)家將無(wú)人駕駛的研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到高速公路上的無(wú)人駕駛。
![2019年中國(guó)白油行業(yè)需求緊縮，但紡織工業(yè)、PS行業(yè)對(duì)白油的需求依然旺盛[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114135828.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國(guó)白油行業(yè)需求緊縮，但紡織工業(yè)、PS行業(yè)對(duì)白油的需求依然旺盛[圖]
結(jié)合近年來(lái)，我國(guó)白油的產(chǎn)量和進(jìn)出口數(shù)據(jù)，分析得出我國(guó)白油的表觀消費(fèi)量。2014年-2018年間，我國(guó)白油需求量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2018年，需求量達(dá)107.97萬(wàn)噸，較2017年的80.83萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了27.15萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)率為33.59%。
![2019年中國(guó)皮卡相關(guān)政策、皮卡市場(chǎng)銷量及卡車企業(yè)銷量前十情況[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200114135831.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國(guó)皮卡相關(guān)政策、皮卡市場(chǎng)銷量及卡車企業(yè)銷量前十情況[圖]
皮卡用于載貨、旅游、出租等使用，是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車。是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車車廂的車型。
