2020年中國同城貨運現(xiàn)狀及趨勢分析：2020年同城貨運將市場規(guī)模將突破萬億[圖]

    2014-2019年我國營業(yè)性貨運量整體保持增長的態(tài)勢，2019年我國完成營業(yè)性貨運量462.24億噸，增長4.8%，增速較2018年下降2.4個百分點。2020年第一季度受到新冠疫情帶來的“停工停產(chǎn)”影響，我國營業(yè)性貨運量達到78.2億噸，同比下降18.4%。

2014-2020年一季度中國營業(yè)性貨運量及增速趨勢

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    2019年我國完成公路貨運量343.55億噸，占總貨運量的74%;水路完成貨運量74.72億噸，占總貨運量的16%;鐵路完成貨運量43.89億噸，占總貨運量的10%。(民航貨運占比不足0.1%)。整體來看，我國的貨運模式仍以公路為主。

2019年中國貨運方式占比

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    2009-2018年中國同城貨運量總體不斷攀升，除了2013年有小幅下滑以外，其余年份同城貨運量均有所增長。2018年中國同城貨運量達19.6萬億噸，同比增長了19.6%。通過對比發(fā)現(xiàn)，同城貨運量的增速變化和全國貨運量的增速變化呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系，前瞻初步估算2019年同城貨運量增速下降至5%左右，完成貨運量約20.5億噸。

2014-2019年中國同城貨運量及增速趨勢

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    中國同城貨運的TOP10市場占有率僅有3.5%，從整體來看，同城貨運因為存在較強的地區(qū)隔離屬性，市場較為分散。在同城貨運市場，經(jīng)常存在需求錯位的問題，即貨車空置率高，車和人不匹配的現(xiàn)象。

中國同城貨運市場格局占比

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來，中國同城貨運網(wǎng)絡(luò)平臺的交易量以高速度增長，2018年超過400億元，初步統(tǒng)計2019年達到496億元，同比增長21.9%。可以看出，目前，我國同城貨運網(wǎng)約車行業(yè)正處于快速增長期。

2017-2019年中國同城貨運網(wǎng)約車平臺交易金額

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    2020年3月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋286座中國大陸城市，同時在中國香港、中國臺灣地區(qū)運營，并在東南亞、印度、南美洲開通了19座城市，平臺月活司機44萬，月活用戶達600萬。除了貨拉拉完成市場堅守外，快狗打車已被并入58同城，咕咕速運、一號貨的、藍犀牛、多多配等在市場已經(jīng)杳無音信。

    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國同城貨運行業(yè)全景調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示：市場規(guī)模增速有浮動變化，但整體仍呈上升態(tài)勢，未來3-5年預(yù)計仍將保持5-7%的增長速度，在2020將市場規(guī)模將突破萬億。

2020-2026年我國同城貨運量預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2020-2026年我國同城貨運規(guī)模預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理