相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告》
2018年2月交叉型乘用車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
單位：輛
指標(biāo)名稱 | 本月完成 | 本期止累計(jì) | 同期止累計(jì) | 比上月增長(zhǎng)% | 比同期增長(zhǎng)% | 比同期累計(jì)增長(zhǎng)% |
交叉型乘用車總計(jì) | 24452 | 54268 | 93333 | -17.99 | -39.37 | -41.86 |
(一)國(guó)內(nèi)制造 | 24452 | 54268 | 93333 | -17.99 | -39.37 | -41.86 |
其中：純電動(dòng) | 0 | 667 | 230 | -100.00 | -100.00 | 190.00 |
排量≤1升 | 444 | 1258 | 13004 | -45.45 | -92.92 | -90.33 |
1升＜排量≤1.6升 | 23744 | 51706 | 78630 | -15.37 | -28.82 | -34.24 |
1.6升＜排量≤2.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
2.0升＜排量≤2.5升 | 225 | 537 | 1419 | -27.88 | -60.66 | -62.16 |
2.5升＜排量≤3.0升 | 39 | 100 | 50 | -36.07 | 44.44 | 100.00 |
3.0升＜排量≤4.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：手動(dòng)檔 | 24452 | 54174 | 93333 | -17.99 | -39.37 | -41.96 |
自動(dòng)檔 | 0 | 94 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他檔 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：柴油汽車 | 39 | 100 | 50 | -36.07 | 44.44 | 100.00 |
汽油汽車 | 24413 | 53501 | 93053 | -16.34 | -39.27 | -42.50 |
普通混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插電式混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
純電動(dòng) | 0 | 667 | 230 | -100.00 | -100.00 | 190.00 |
燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然氣 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)CKD | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1升＜排量≤1.6升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1.6升＜排量≤2.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
2.0升＜排量≤2.5升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
2.5升＜排量≤3.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
3.0升＜排量≤4.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：手動(dòng)檔 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
自動(dòng)檔 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他檔 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：柴油汽車 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
汽油汽車 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插電式混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然氣 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，智研咨詢整理
智研咨詢 - 精品報(bào)告
2023-2029年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告
《2023-2029年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告》共十四章，包含2023-2029年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)投資前景，2023-2029年中國(guó)交叉型乘用車企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析，研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。
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